每年1月初的北美CES展（国际消费类电子产品展览会）都是各大汽车厂商大开脑洞的日子，而在今年的2020?CES展中，更是有不少科技大佬前来“踢馆”，这其中当属索尼大法最为抢眼，到底怎么回事？赶紧往下看！

SONY?VISION-S概念车

新车亮点：轿跑风格明显，采用纯电驱动，车内大屏科技感足

在本届CES展上，索尼官方正式发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。新车定位为一款四门轿跑车，其车头采用了封闭式的前格栅设计，内部配有横向贯穿的LED灯带，同时该光带在格栅中央分开，从而形成新车的品牌LOGO，看起来颇具科技感。

车身侧面及尾部，隐藏式的车门把手设计与时下诸多强调运动化的电动车保持一致，同时大尺寸的轮圈配合红色的刹车卡钳营造了很强的运动感。车尾方面，溜背式的尾部造型让整车的运动感更加突出，横贯车尾的LED尾灯同样具有很强的辨识度。

内饰方面，新车采用黑色和米色的双色搭配，中控台处被设计了三块液晶屏幕，为整个车内座舱带来了很强的科技感。据悉，新车车内嵌入了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，并结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面等多项技术，同时还与博世、黑莓、英伟达、高通等进行合作。

一句话点评：还没等来戴森和苹果的电动车，科技巨头索尼率先搞事情了，想想日后能坐在车内后排畅玩PS5，只能大喊一声“索尼大法”真的好！

奔驰VISION?AVTR

新车亮点：源于**《阿凡达》的灵感打造，配备新车电池技术

奔驰VISION?AVTR概念车在本届CES展中正式发布。新车结合了好莱坞导演大卫·卡梅伦的**《阿凡达》而开发，并向公众展示了未来人机交互的更多可能性。

外观方面，奔驰VISION?AVTR概念车采用了极为科幻的设计语言，其车车头、轮圈、车身侧面、尾部等多个部分均带有较为浓郁的**《阿凡达》色彩。值得一提的是，新车采用了透明的车门设计，并在尾部采用了33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型。

内饰方面，奔驰VISION?AVTR概念车采用了极为科幻的一体式座舱设计，整个中控台的区域配备了一个T型的曲面屏，看起来科技感十足。而在座椅方面，新车的座椅则受到**《阿凡达》角色睡觉的吊床启发，采用纯素食皮革材质制成，同时车内的地板也是采用Karuun新型天然木料打造而来。

作为一款概念车，奔驰VISION?AVTR还在车内配备了很多极具前瞻性的设计，车辆可以通过检测驾驶员及乘客的脉搏、呼吸来监测其健康状况。

动力方面，新车的四个车轮分别搭载一台电动机驱动，其综合输出功率达到350kW。值得一提的是，新车还采用了全新的电池技术，基于石墨烯的有机化学电池完全不含稀土和金属，其电池容量约为110kWh，续航里程超过700公里。

一句话点评：奔驰VISION?AVTR概念车造型十分科幻，车内也带来了更多车与人沟通的方式。这也非常让人期待，这款以**命名的新奇座驾会不会出现在第二部《阿凡达》的**中。

克莱斯勒Airflow?Vision

新车亮点：命名致敬经典，造型极为简洁

克莱斯勒旗下全新概念车——Airflow?Vision正式亮相CES展。新车汲取了克莱斯勒在1934年发布的历史上首款采用空气动力学设计的车型——Airflow的名字，并使用克莱斯勒Pacifica的底盘打造，并采用了全新的设计风格。

同时采用全新的外观设计。Airflow?Vision也是一种设计概念，展现了克莱斯勒对于驾驶员和乘客如何与先进技术互动的设想，它也表现了一种全新的旅行生活方式。

外观方面，Airflow?Vision采用了十分简洁的设计语言，其车头封闭式的前格栅与贯穿车头的LED头灯都具有较强的科技感。值得一提的是，新车采用了车轮与翼子板相融合的设计，看起来非常新颖。

内饰方面，新车依旧采用极简的设计风格，浅色的内饰搭配金色的饰条营造出温馨且高级的内饰氛围。此外，新车将在车内提供多个显示屏，并可根据消费者的需求对多媒体系统进行个性化设计，以满足不同消费者的用车需求。

一句话点评：都说北欧人喜爱简洁风，但克莱斯勒玩起简洁风更是更加直接，据说新车将预示着未来克莱斯克的设计方向，就让我们一同期待吧。

宝马i?International?EASE

新车亮点：展现未来人机交互概念，5G技术全面应用于新车内部

在本届CES展中，宝马带来了旗下全新的i?International?EASE自然交互概念座舱，其主要是展现未来人机交互概念。

设计方面，整个座舱采用了非常前卫且科幻的设计风格，一体式的座椅与扁平的中控台都充满着十足的科技感。此外，该座舱还将提供智能迎宾灯光以及透明或隐私玻璃供消费者选择。

根据官方介绍，该座舱将提供多模式的交互体验，同时还将采用人工智能AI技术对驾驶员的视线进行追踪，同时AI人工智能、全景平视显示系统等技术都将应用在新车上。而伴随着最新的5G技术和云技术，也能让用户精确知晓车辆所在的位置，以及车辆周边的各种信息。

一句话点评：虽然宝马发布的不是一款全新概念车，但这个座舱也足以让人们畅想在未来的全新7系或全新旗舰车型中的应用效果。

日产e-NV200?Ice?Cream概念车

新车亮点：移动冰淇淋售卖车，支持移动支付

与诸多汽车厂家不同，在本届CES展中，日产所带来的全新概念车有着独特用途。新车是日产与英国本土冰淇淋生产商Mackie's?of?Scotland合作，基于日产e-NV200而打造的全新概念车——e-NV200?Ice?Cream?Concept。?从外观来看，该概念车的整体造型与日产e-NV200具有极高的相似度，但在细节方面，新车还是有着不小的调整和变化。全新的前脸设计具有十分鲜明的电动车风格，其品牌LOGO下方则是该车的充电口，此外，新车的右侧采用了可向上开启的遮阳棚设计，更加方面售卖冰淇淋产品。

据悉，新车还为冰淇淋售卖提供了新的模式，销售人员将在车侧供应口售卖冰淇淋，而顾客除了使用现金支付外，还可通过车辆侧面的“支付面板”刷卡或使用智能手机支付。此外，该概念车还运用全球定位服务What3Words生成车辆的精确位置，可以帮助消费者更加轻松准确的找到冰淇淋车的位置。

动力方面，这台日产e-NV200?Ice?Cream?Concept将采用纯电驱动，其电动机的最大功率为40kWh，同时车载冰淇淋设计则由日产最新便携式电源解决方案“Nissan?Energy?ROAM”提供。据官方介绍，ROAM装置专为休闲应用和特种车辆而设计，总储能容量为1.4kWh，可由230V主电源（约需1小时充满）或车顶太阳能电池板（约需2-4小时充满）进行充电。

一句话点评：虽然该概念车看起来十分新奇，但诸如移动支付、车内供电等为题在国内也早都有了很好的普及，移动支付对于国内来说早就不是新鲜的东西，而比亚迪等自主品牌的新能源车型也早都具备了对外放电功能。如此看来，在这方面，我国还是走在世界的前面。

现代e-link概念车

新车亮点：展现未来出行愿景，可定制化生产

在本届CES展中，现代汽车带来了一款极具个性化的产品——现代e-link概念车。新车将结合e-A1概念车进一步实现未来的出行愿景，同时也将加快汽车向智能移动方向的尽快过渡。从设计来看，新车的造型像一个巨大的“盒子”，并在外侧配有玻璃围墙及护栏。据官方介绍，该车可以实现自动驾驶功能，同时还能在于在运输过程中提供各种功能，包括餐厅、诊所等。此外，新车还将利用AI技术为消费者进行出行路线的个性化定制。

据悉，新车将按照客户的需求进行定制化生产，其车身尺寸可在4-6米间随意定制。而在驱动形式方面，现代e-link将采用纯电作为主要的驱动方式。

来源：腾讯汽车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年一度的CES（国际消费类电子产品展览会）如期在美国的举行。诸如英特尔、AMD、三星、索尼等科技巨头都在展览会上发布了自己的新产品、新技术。而近几年参与热情颇高的车企们也带来了不少天马行空的作品和黑科技。这些概念车和黑科技又再次刷新了我们的认知，但跟前几年相比起来要实际得多。那么这些产品有何过人之处呢？就让我们一同了解下。

索尼VISION-S

特点：摄像头和音响系统都用自家的

在今年的CES?2020展会上，最让人感到意外的应该就属索尼的VISION-S纯电动概念车了。是的！你没看错，一款概念车而且还是纯电动的。该车出现的意外程度要比毫无惊喜的PS5?LOGO高得多。

虽然是一辆概念车，但其外观设计的成熟度非常高。车头曲面丰富，造型稍显复杂，但LOGO与灯带相融合的设计极具辨识度。车身侧面造型比较常规，采用双色车身和溜背式设计。车尾的设计也同样没有采用夸张的设计语言，尾灯倒是采用了时下流行的贯穿式设计。内饰方面，中控屏采用了连屏设计，也符合当下的设计潮流，只是新鲜感没那么强了。

硬件上方面，这辆概念车可不含糊，毕竟像英伟达、博世、麦格纳等知名科技公司都参与了研发。在安全性方面，索尼为其配备了33个传感器，可实现360度监测。而这些传感器所用的摄像头都是索尼自家的，很明显索尼在秀肌肉。同样在性方面，索尼也展示了自己的看家本领。其为VISION-S配备了名为360?Reality?Audio音响系统，即沉浸式音频体验。按照索尼在音乐和上的造诣，着实令人期待。

续航方面，据悉该车的前后桥都搭载了一台最大功率为200Kw的电机，长续航版本的续航里程或超过650Km，低续航版本应该也有500Km以上。可以看出，VISION-S的成熟度和完成度非常高，不过索尼目前并无要将其量产的计划。所以，索尼是否要真的要造车还不能下定言。但从VISION-S上的33个摄像头和那套被着重介绍的音响系统来看，成为核心零部件供应商的可能性很高。

奔驰VISION?AVTR

特点：致敬阿凡达的明日之车

在本届CES展览上，奔驰发布了一款名为VISION?AVTR的纯电动概念车。该车以**《阿凡达》为设计灵感，《阿凡达》的导演詹姆斯.卡梅隆先生也参与了该车型的设计。而这款概念车从名字开始就向《阿凡达》致敬，其名字AVTR与《阿凡达》的英文Avatar很相近，仅是少了两个字母A。除了名字外，该车的很多设计理念以及设计细节也致敬了**。

AVTR的外观造型采用了仿生学设计理念，按照官方的说法是一种人与自然相融合的理念，而该理念正式来源于**《阿凡达》。该车车门采用了透明材质制造，给人一种轻盈的视觉感受。车门开关方式的灵感则来源于**里纳维人的飞行坐骑——伊克兰的翅膀。车轮的造型是一整个球体，其设计灵感来自**里的木精灵。车轮可以独立的改变方向，即车辆也可以按对角线方向前进、后退。车尾布置了33个"仿生鳞片"，它们可不是装饰物，而是可旋转一定角度的太阳能电池板，可谓车辆上的电气设备提供能源。

内饰的设计灵感同样源于自然，其中前排座椅让人想起了**里的树叶吊床。整个中控台没有任何一个实体按钮、旋钮，一切以视觉体验为核心。如果乘客需要使用某项功能，只需举起手，便会有一个界面投射到手掌上。乘客在这个投射界面便可实现选择、控制、调整等交互方式。另外，该车的座椅采用名为DINAMICA的织物材质。这种材质由旧衣服、PET塑料瓶制成，可全部回收，可谓非常环保。

当然作为一款纯电动车，续航性能是无法回避的。据悉，该车采用了具有革命性的有机电池技术。据悉该车采用了石墨烯电池，110Kwh的电池组可以行使700Km。同时在独立快充系统的支持下，仅需15分钟便可将电池充满。不得不说，这辆致敬《阿凡达》**的概念车重新定义了未来汽车的雏形。

其余科技产品

说完德系三强里的奔驰，再来说说其余两强。首先是宝马，其带来了零重力座椅，这款座椅可向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺的姿势，官方表示将在未来几年量产。奥迪则带来了AI:ME?L4级概念车、3D混合实境HUD抬头显示器、透明显示器以及即将量产的?Q4?e-tron概念车。此外，像丰田、本田、现代、哈曼、爱信等车企或供应商也发布了跟自动驾驶、智能出行相关的概念车。

写在最后

除了上述的两款概念车外，其它车企或者供应商也在本届CES展览上发布了各式各样的概念车和新科技。而这些概念车和新科技无一不在展示未来汽车的发展方向，即智能化和节能化。虽然这些车型的设计多少有些天马行空的味道，但说不定未来的汽车还真的就会演化成现在这些概念车的样子。毕竟，一切皆有可能！

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